چرخ محرک خودرو، چرخی است که به محور محرک متصل است و نیروی اصطکاک زمین روی آن به سمت جلو حرکت می کند تا نیروی محرکه خودرو را تامین کند.پس از عبور نیروی موتور خودرو از جعبه دنده، از طریق محور محرک به چرخ‌های محرک منتقل می‌شود تا نیروی لازم برای حرکت خودرو فراهم شود.چرخ های محرک نه تنها وزن خودرو را تحمل می کنند، بلکه قدرت و گشتاور تولیدی را نیز تولید می کنند.
چرخ محرک انرژی موتور را به انرژی جنبشی تبدیل می کند، که چرخ محرک را به چرخش سوق می دهد و باعث می شود خودرو به جلو یا عقب حرکت کند.به آن چرخ محرک می گویند.
چرخ های محرک به دو دسته محرک جلو و محرک عقب یا چهار چرخ متحرک تقسیم می شوند.محرک جلو به دیفرانسیل جلو اشاره دارد، یعنی دو چرخ جلو قدرت خودرو، محرک عقب و دو چرخ عقب به وسیله نقلیه و چهار چرخ متحرک و چهار چرخ به خودرو قدرت می دهند.
خودروها دارای محرک جلو و عقب هستند.چرخ رانده را چرخ محرک و به چرخ رانده را چرخ محرک می گویند.به عنوان مثال، یک دوچرخه نیاز به سوار شدن بر چرخ عقب دارد که به آن چرخ محرک می گویند.چرخ جلوی ماشین با حرکت چرخ عقب به جلو حرکت می کند و چرخ جلو را چرخ محرک یا چرخ محرک می گویند.چرخ رانده قدرت ندارد، بنابراین نقش پشتیبانی را ایفا می کند.چرخش آن توسط درایوهای دیگر هدایت می شود، بنابراین به آن منفعل یا درایو در حرکت می گویند.
امروزه سیستم های چرخ محرک جلو پرکاربردترین سیستم ها هستند.این می تواند هزینه خودرو را کاهش دهد، به همین دلیل است که بسیاری از خودروسازان اکنون از این سیستم درایو استفاده می کنند.دیفرانسیل جلو از نظر ساخت و نصب بسیار ارزان تر از چرخ محرک عقب (RWD) است.از میل محرک زیر کابین عبور نمی کند و نیازی به ساخت محفظه محور عقب ندارد.گیربکس و دیفرانسیل در یک محفظه مونتاژ می شوند و به قطعات کمتری نیاز دارند.این سیستم دیفرانسیل جلو همچنین نصب سایر اجزای زیر خودرو مانند ترمز، سیستم سوخت رسانی، سیستم اگزوز و غیره را برای طراحان آسان تر می کند.
زمان ارسال: آوریل-01-2022
